今年以来,受新冠肺炎疫情和行业整体发展的影响,陕西法士特汽车传动集团公司(以下简称“法士特集团”)生产经营面临重大挑战。然而,从上半年发展的情况看,法士特集团持续高位运行,保持上扬曲线。
“发展定力的保持,与法士特集团深化国企改革密不可分。”法士特集团党委副书记、总经理马旭耀介绍说,在实施国企改革三年行动中,法士特集团紧盯“以改革促发展,助力企业迈向一流”的总目标,“力争到2025年,企业年销售收入突破500亿元,构建‘内生式’和‘外延式’双轮驱动平台,全力打造国际一流企业,为地方经济社会发展和实现汽车强国梦贡献更大力量。”
强根固魂 党建引领聚合力
法士特集团作为我国商用汽车变速器的龙头企业,一直专注于汽车传动系统的研发,已跻身中国汽车工业30强和国际国内汽车零部件“双百强”行列。
在法士特集团展厅有一面荣誉墙,“全国五一劳动奖状”、“全国国企十大典型”“中国工业大奖”、“制造业单项冠军示范企业”、“首批绿色工厂示范企业”等各类大奖令观者叹为观止。其中,“全国先进基层党组织”最引人注目,这是2021年6月,全国“两优一先”表彰大会上,中共中央授予法士特集团党委的荣誉。
坚持党的领导、加强党的建设,是国有企业的“根”和“魂”。法士特集团“围绕中心抓党建,抓好党建促发展”,聚焦班子建设抓党建、聚焦党建品牌建设抓创新、聚焦战斗堡垒抓基层,不断强化“1225”和“下沉式服务”党建工作模式,将党的政治优势转化为市场竞争优势、创新优势和科学发展优势。
党建工作要求不折不扣抓具体、抓深入、抓到位。为此,法士特集团创新打造了“下沉式服务”新模式,集团党委重心下移到基层,将之前“下通知、发文件、听汇报”较单一简单的工作方式逐步向“走基层、访实情、送服务”的精细化模式转变,把“考核”与“服务”融为一体,每季度对党支部工作进行现场服务和综合评价研判,有效解决基层党建问题。
此外,集团党委将党建工作要求单独成章节写入《公司章程》,坚持并确保抓党建与抓生产经营高度融合,同谋划、同部署、同推进、同考核。一方面,推进党支部工作标准化和精细化,实现组织设置标准化、支部工作标准化、党内生活规范化、教育培训常态化。抓好党员“揭榜挂帅”“赛马”活动试点工作推进,鼓励激励基层党组织和党员在关键核心技术突破和“卡脖子”技术攻关方面发挥聚力攻坚作用。同时,在队伍建设上,集团坚持党管干部、党管人才原则,全面打造一支政治素养高、眼界格局宽、业务能力强的高素质专业化国资国企干部队伍。实行奖优罚劣的激励约束机制,以深化劳动、人事、分配三项制度改革为突破口,为实现高质量发展提供强有力的人才支撑和智力支持。
“事实证明,党建做精了就是创新力,做细了就是凝聚力,做实了就是生产力。党建引领不仅指明方向,还在优化产业布局、经营机制转换、人才队伍培养上提供动能与平台。”法士特集团党委书记、董事长严鉴铂深有感触。“下沉式服务”党建新模式成功入选“全国党建优秀案例”。
优化布局 产业链协同发展
在法士特西安高新厂区联合生产车间,工业机器人正在变速器零部件智能生产线上有序作业,而在安全隔离栏外,激光导航自动导引智慧小车(AGV)正在平稳地配送物料。
“改革以来,我们加快产业结构调整和智能制造水平改造提升,以生产线改造升级为基础,大力推进智能制造。特别是集生产、仓储与配送为一体的智能化生产物流体系的应用,极大提高了生产效率,降低了员工的劳动强度。”车间职能管理人员小张以高端变速器壳体自动生产线班组举例,这条生产线是由法士特集团自主研发、自主设计的,原来完成一件壳体要1个小时,现在机器人20分钟就能完成,“以前众多手工操作的环环相扣,变成现在机器人来独当一面,生产线自动化提高70%的产量,降低60%的人工成本,劳动强度大的环节现在全为机械臂操作。”
改革之初,法士特集团以现有产业平台为基础,结合内生式发展和外延式拓展两条途径,确立“成为拥有世界一流的汽车及高端装备业的核心技术智能方案提供者”的战略愿景,以“5221”、“4321”、“3331”为战略目标,梯次推进核心传统业务、智能化与新能源业务、国际市场、资本市场和新业态四大板块产业结构调整目标,不断优化业务布局,加快转型升级。
以此目标为导向,2021年法士特集团实现了全球单厂商用车变速器产销量唯一一家累计突破1100万台的成绩,开创中国齿轮行业发展之先河。同时,依托工业互联网平台,法士特集团建立了基于5G网络智能化控制的咸阳缓速智能制动产业基地。率先布局智能制造,打造高智新“黑灯”工厂,生产制造实现全业务领域闭环智能化运营,彻底改变传统工业模式,为全产业链迈向价值链中高端赋能。建设出口产品基地、欧洲公司,强化国际化市场业务布局,2021年新冠疫情期间,出口业务逆势攀升,同比上升35.7%。
汽车产业作为陕西省重点打造的支柱产业,是陕西省唯一一个确定有两条省重点产业链的产业。法士特集团加速“两链”融合步伐,实现产业链强链、补链、延链,积极发挥陕西省汽车产业链和数控机床产业链“双链主”作用。
2021年合资合作成立法士特松正、法士特正昌电子两家技术公司,实现汽车电子领域业务、新能源电机电控业务布局,协同创新,进行技术创新和产业孵化,解决新能源传动产品领域“卡脖子”问题。2021年,法士特新能源产品市场销售同比猛增5倍,市场份额增至50%以上。出资控股秦川机床并实施资产重组,战略协同、联合技术攻关,最大化发挥产业链合优势,带动行业上下游同步提升,形成1+1>2的共赢局面。2020年、2021年秦川机床营业收入和净利润大幅增长,扭亏为盈。
科技创新 激发“硬核动力”
S-超越系列变速器对标高端、面向国际研发,以其优越的舒适性、安全性、经济性和可靠性赢得了市场口碑,成为国六车型升级换代的首选;法士特·智行集成式AMT变速器,填补国内技术空白,助力我国商用车向自动化和智能化的方向快速发展……作为法士特“最强大脑”的汽车传动工程研究院里,陈列着该集团的“核心资产”——AMT、AT、新能源变速器、液力缓速器等核心技术产品,都是在这里科研攻关的。
高质量改革促进高质量发展,而深化科技体制机制改革、打赢核心技术攻坚战至关重要。以“揭榜挂帅”“赛马”机制,构建国际一流的集成式科研体系和智能化制造平台,是法士特集团实现科技高水平自立自强的重要改革举措。
法士特集团以产品创新确保企业发展竞争优势,形成4大产品平台、30多个系列、千余款产品型谱。其中新能源传动系统、轮边减速机关键核心技术达到国内领先水平;自主设计开发了世界首款9速商用车液力自动变速器,集成式自动变速器“法士特·智行”填补了国内空白。同时联合科研院所,聚焦技术攻关。法士特集团与清华大学、西安交通大学等十余所国内知名高校开展关于自动变速器、齿轮加工、智能产线材料等“卡脖子”关键核心技术及前瞻性基础研究等课题合作和项目探索,政、产、学、研、用、金一体承担国家重大专项;借助“秦创原创新驱动平台”,建立“共性”研发平台,联合攻克技术难题。此外,瞄准科技前沿,推进技术创新。法士特集团通过自主研发的智能化传动产品,逐步实现自动驾驶在商用车上的应用。目前,该集团在传动系统智能控制、域控制器、远程故障诊断等技术方面实现较多突破。
面对疫情冲击、外部困难加剧等不确定因素,法士特集团研发投入力度丝毫不减。企业研发投入连续三年呈增长趋势,创新成果呈爆发式增长态势;法士特汽车传动工程研究院研发队伍规模达到1000余人,本科及以上学历人员占比95%。法士特集团累计获得专利达2000多项,公司95%以上的核心技术专利被转化为各类科技成果。近三年,共计奖励84个重大创新成果、1586人次创新人才。
